Читать онлайн книгу "Вокруг Южного полюса"

Вокруг Южного полюса
Сергей Григорьев


В 1906 г вышла в свет брошюра С. Григорьева «Вокруг южного полюса» с кратким описанием ранних походов в Антарктику, экспедиции Скотта, Брюса, Норденшельда, Дригальскаго и Шарко, которые работали по программе международной ассоциации содействия полярным исследованиям после VII международного географического конгресса в Берлине. Эта книга была попыткой обобщить материалы об Антарктике, заполнить пробел в знаниях у широкой читающей публики России. Представлен полный текст книги С. Григорьева.





Вокруг Южного полюса



Сергей Григорьев



Составитель Леонид Михрин



© Сергей Григорьев, 2019



ISBN 978-5-0050-4691-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero




От составителя


Эта книга не справочник, в котором можно найти биографические данные персонажей повествования и географическую палитру их путешествий – это краткий рассказ о том как открывалась Антарктида.

Книга включает полный текст книги С. Григорьева «Вокруг Южного полюса» изданной в 1906 году и выдержавшая несколько изданий.

Повествование об экспедициях в Антарктику C. Григорьев заканчивает 1906 годом.

Южный полюс еще не был покорен.

Далее для читателей, которых интересуют более полное изложение продолжения событий, происходивших на ледовом континенте вплоть до 1954 года, более подробно изложено в электронной книге Л. М. Михрина «Первопроходцы Антарктики» (издательство «Ridero», ISBN 978-5-4490-9044-7, 2019).

Автор «Первопроходцев» в достаточно доступной широкому кругу форме, рассказывает как открывались страницы истории Южного континента, до того момента, когда стало ясно, что открытие Антарктиды приблизилось к завершению и наступила новая эра освоения Антарктиды – на смену романтике одиночек- первопроходцев пришла коммерция и политика.

Книга адресована читателям, которые интересуются историей географических открытий на нашей планете.






Титульный лист книги «Вокруг Южного полюса»




Предисловiе


Въ Западной Европ? давно уже существуетъ хорошiй обычай – ежегодно знакомить публику съ усп?хами различныхъ отраслей знанiя за истекшiй годъ, съ главн?йшими новинками въ той или другой области, появившимися за посл?днее время. И д?лается это не только путемъ газетныхъ или журнальныхъ статей, но также и въ форм? отд?льныхъ книжекъ, въ которыхъ бол?е или мен?е обстоятельно реферированы выдающiяся работы въ соотв?тствующей области. Хорошимъ прим?ромъ такихъ книжекъ могутъ служить Karl Prochaskas Illustrierte Jahrbucher, выходящiя ежегодно въ л?тнie м?сяцы.

Нечего, конечно, и говорить, что у насъ въ Россiи ничего въ этомъ род? не существуетъ и подобные обзоры встр?чаются только въ спецiальныхъ научныхъ журналахъ или, в лучшемъ случа?, въ журналахъ для самообразованiя и лишь въ отд?льныхъ, крайне р?дкихъ, случаяхъ попадаютъ на страницы общей прессы. Особенно страдаетъ въ этомъ отношенiи отд?лъ открытiй и изсл?дованiй географическихъ, и ц?лый рядъ крупныхъ и общеинтересныхъ работъ въ этой области остается вовсе неизв?стнымъ не только въ широкой публик?, но даже едва затронутой въ спецiальныхъ журналахъ.

Хотя бы отчасти заполнить этотъ проб?лъ и составляло задачу нашей книжки. На первыхъ порахъ мы остановились на области, лежащей вокругъ южнаго полюса, во-первыхъ потому, что изъ немногихъ еще существующихъ на глобус? «б?лыхъ пятенъ» это самое крупное, и зд?сь всего скор?е можно ожидать географическихъ открытiй, во-вторыхъ, потому, что эта область за посл?днее время была ареной многочисленныхъ экспедицiй, и въ третьихъ, потому, что съ путешествiяи именно въ эти страны русская публика особенно мало знакома – если мы не ошибаемся, то кром? краткаго изложенiя путешествiя Борхгревингка въ изданiи О. Поповой, о южно-полярныхъ странахъ въ общей русской литератур? не им?ется ничего *). Но именно это посл?днее обстоятельство и изм?нило н?сколько характеръ нашей книжки. Вм?сто этого, чтобы ограничиться изложенiемъ вышедшихъ въ 1905 г. описанiй путешествiй Норденшильда и Брюса и свед?нiй, полученныхъ объ экспедицiи Шарко, мы сочли себя обязанными также познакомить вкратц? русскую публику съ т?мъ, что было сд?лано въ области южнаго полюса предыдущими изсл?дователями, и бол?e подробно остановиться на путешествiяхъ нов?йшаго перiода: Жерлаша, Борхгревингка, Дригальскаго, Скотта; при этомъ мы сочли необходимыми снабдитъ текстъ картами, безъ которыхъ описанiя путешествiя были бы мало понятны, и возможно большимъ количествомъ рисунковъ.

*) Когда значительная часть этой книжки была уже написана, въ приложенiи къ д?тскому журналу «Всходы» за 1905 г. появилась брошюра Луи Берначчи, описывающая путешествiе Борхгревингка, котораго онъ былъ участникомъ. Тексту предпослано переводчикомъ введение, гд? кратко, но довольно обстоятельно изложена исторiя открытiя въ южной-полярной области до Борхгревингка.

Январь 1906 г.

* * *

Северный полюсъ и земли, его окружающiя, уже съ начала девятнадцатаго в?ка представляли предметъ неутомимаго изсл?дованiя для путешественниковъ вс?хъ цивилизованныхъ странъ и нацiональностей. Судьба южныхъ околополярныхъ странъ совершенно иная. За исключенiемъ небольшого перiода въ 40-хъ годахъ прошлаго стол?тiя до самаго посл?дняго времени на земли вокругъ южнаго полюса не обращалось никакого вниманiя. Если же за посл?днюю четверть истекшаго в?ка и получались отъ времени до времени св?денiя о томъ или другомъ уголк? южной полярной области, то они носили совершенно отрывочный характеръ и доставлялись случайными пос?тителями антарктическихъ странъ, за?зжавшими туда, такъ сказать, «по дорог?». Это были по большой части или китобои, или научныя экспедицiи, въ задачи которыхъ входило изученiе океановъ южнаго полушарiя, а вовсе не открьтiе новыхъ земель.

Только въ самомъ конц? девятнадцатаго в?ка, началось изсл?дованiе южнаго полярнаго мipa, которое ведется весьма энергично путешественниками различныхъ странъ: норвежцы, бельгiйцы, шведы, н?мцы, шотландцы, англичане, французы, со вс?хъ сторонъ осаждаютъ южный полюсъ, пытаясь вырвать у него его тайну, одни съ большiимъ, друие съ меньшимъ усп?хомъ. Изложеннiе этихъ путешествiй и достiгнутыхъ ими результатовъ и будетъ посвящена настоящая книжка.

Однако, прежде ч?м разсказывать о подвигахъ современныхъ изсл?дователей, необходимо знать о томъ, что сд?лано ихъ предшественниками, и что мы вообще знаемъ о южныхъ полярныхъ странахъ.




Глава I


Въ 1599 г., во время борьбы голландцевъ съ испанцами за ихъ заморскiя колонiи, изъ Голландiи была отправлена въ Тихiй океанъ эскадра для захвата испанскихъ влад?нiй на берегахъ Великаго океана. Эскадра благополучно миновала Магеллановъ проливъ, но при выход? изъ него, ее застигла жестокая буря, и одно изъ судовъ, находившееся подъ командой Дирка Гёррица, было отнесено на югъ, до 64 параллели. Зд?сь Диркъ Гёррицъ увид?лъ землю, покрытую высокими, од?тыми сн?гомъ горами, которая очень напомнила ему берега Норвегiи (по всей в?роятности это былъ одинъ изъ Южно-Шетландскихъ острововъ, открытыхъ 200 слишкомъ л?тъ спустя). Не приближаясь къ этой земл?, Диркъ Гёррицъ повернулъ на с?веръ, и вскор? потерялъ ее изъ вида.

Открытiе Дирка Гёррица подтвердило существовавшее у тогдашнихъ географовъ мн?нiе, о томъ, что на крайнемъ юг?, вокругъ полюса лежитъ какой то таинственный материкъ «Terra australis» («Южная земля»), которому придавали самыя произвольный и фантастическiя очертанiя. Но т?мъ д?ло и кончилось; не только открьгтiе, но и самое имя Дирка Гёррица было надолго забыто, и лишь впосл?дствiи, когда стали д?йствительно открывать какiя то земли къ югу отъ мыса Горнъ, вспомнили про исторiю Дирка Гёррица и стали ихъ называть „ Архипелагомъ Дирка Гёррица» названiе, державшееся до самаго посл?дняго времени.

Первый путешественникъ, который побывалъ за южнымъ полярным кругомъ, былъ знаменитый англiйскiй мореплаватель Джемсъ Кукъ. Во время трехъ своихъ путешествiй (1772—73 г., 1773—74 и 1774—75 гг.) онъ объ?халъ южныя полярныя страны кругомъ, то поднимаясь за 55° къ с?веру, то спускаясь за полярный кругъ. При этомъ ему удалось открыть или обсл?довать небольшiя группы острововъ въ южной части Атлантическаго и Инд?йскаго океановъ, но за полярнымъ кругомъ онъ земли не вид?лъ нигд?, хотя нер?дко натыкался на сплошныя массы ледяныхъ горъ, который образуются только на берегахъ полярныхъ острововъ и материковъ. Путешествiя Кука сразу разрушили мн?нiе о таинственной «Южной земле» и до самаго посл?дняго времени вопросъ о томъ, лежитъ ли вокругъ полюса материкъ, или группа острововъ былъ очень спорнымъ.






Джеймс Кук…… …Фабиан Готлиб Беллинсгаузен



Посл? Кука почти 45 л?тъ объ антарктическихъ странахъ какъ будто забыли. Н?которое оживленiе началось только съ 1819 года, когда капитанъ англiйскаго торговаго судна Смитъ, огибая мысъ Горнъ, и случайно за?хавши слишкомъ далеко на югъ, открылъ къ югу отъ Огненной Земли группу острововъ, которые были названы Южно-Шетландскими.

Въ iюл? того же 1819 года изъ Крондштадскаго порта вышли два корабля, «Восток» и «Мирный» со спецiальной задачей проникнуть какъ можно дальше на югъ, и узнать, что находится въ нев?домомъ южно-полярномъ океан?; командовалъ этими судами нашъ соотечественникъ Белинсгаузенъ. Въ 1819—21 годахъ онъ объ?халъ въ два npiемa антарктическiя страны кругомъ, стараясь по возможности держаться южнее; во многихъ м?стахъ на пути встречались сплошныя массы плавучаго льда, а въ одномъ м?сте, къ юго-востоку отъ Огненной Земли, Беллинсгаузенъ натолкнулся на небольшiе участки суши, названные имъ въ честь Петра Великаго и Александра I.

Во время своего путешествiя на югъ Смитъ вид?лъ на Южно—Шетландскихъ островахъ массу тюленей; одинъ островъ даже получилъ названiе «Острова Слоновъ» отъ морскихъ слоновъ (Cystophora probosciclea), – огромныхъ тюленей, которые живутъ исключительно въ антарктическихъ водахъ. Открытiе Смита быстро стало изв?стно, и вотъ въ антарктическiя страны стали отправляться одинъ за другимъ тюленебои на судахъ, снаряженыхъ крупными англiйскими фирмами съ промышленной ц?лью. Кром? морскихъ слоновъ, дававшихъ массу ворвани, въ антарктическихъ водахъ водилось еще н?сколько видовъ тюленей, например, б?лый южно-полярный тюлень (Stenorгhynchus carcinophaga), пятнистый морской леопардъ (S. leptonyx) и въ особенности морской котикъ (Otaria ursina), изв?стный своимъ мягкимъ, теплымъ м?хомъ. Тюлени эти встр?чались огромными массами и совершенно не знали челов?ка и не боялись его. При этомъ наибол?е ц?нныя породы – морской слонъ и, особенно, морской котикъ не заходили далеко на югъ и обитали главнымъ образомъ близъ приполярныхъ архипелаговъ, наприм?ръ, у Южно-Шетландскихъ и Южно-Оркнейскихъ острововъ, гд? они выводили своихъ д?тенышей и потому попадались огромными стадами: достаточно сказать, что на Южно-Шетландскихъ островахъ случалось въ одинъ прi?здъ убивать до 2000 морскихъ слоновъ.

Понятно, что такая богатая добыча привлекала въ эти страны промысловыя суда различныхъ нацiй. Вм?сте съ т?мъ, отъ времени до времени, въ Европу стали доходить отрывочный изв?стiя, что то тутъ, то тамъ близъ южнаго полярнаго круга тюленебои, или за?хавшiя далеко на югъ промысловыя суда натыкались среди плавучихъ льдовъ на отд?льные участки суши, давали имъ различныя названiя (например, Земля Греама), но установить, были ли это острова, или выдающаяся части одного большого материка, не было никакой возможности. Къ тому же самыя св?денiя о вновь открытыхъ земляхъ были до крайности скудны, нер?дко ограничиваясь только фактомъ, что подъ такими то градусами долготы и широты, такого то числа, была зам?чена земля. Бывали и такого рода случаи, что тюленебои, найдя землю, особенно богатую добычей, умышленно сообщали о ней какъ можно меньше, или даже просто давали ложныя св?дения, чтобы не привести на это м?сто своихъ конкурентовъ.

Изъ вс?хъ промышленниковъ особенно далеко на югъ пришлось пробраться английскому китолову Уэдделю; лето 1823—24 года было очень теплое, и мореплавателю удалось къ юго-востоку отъ Огненной Земли проникнуть до 74° 15 ю. широты. Вокругъ него разстилалось открытое, свободное ото льда море, которое и получило съ т?хъ поръ названiе моря Уэдделя. Масса птицъ указывали на близость земли; Уэдделю очень хотелось ?хать дальше на югъ, но плохое состоянiе кораблей и экипажа и недостатокъ провiанта заставили его повернуть назадъ.






Плавание Джеймса Кука вокруг Антарктиды






Плавание Беллинсгаузена вокруг Антарктиды




Глава II


Такъ продолжалось почти ц?лыхъ 20 л?ть, до 1838—39 годовъ. Въ эти два года ц?лыхъ три научныхъ экспедицiи были командированы различными государствами для изученiя южныхъ полярныхъ странъ.

Къ этому времени ученiе о земномъ магнитизм? достигло значителънаго развитiя; с?верный магнитный полюсъ былъ открытъ Дж. Россомъ, и теперь предстояла задача открыть южный. И вотъ три государства – Францiя, Соединенные Штаты и Англiя почти одновременно снарядили экспедицiю для производства наблюденiй надъ земнымъ магнетизмомъ въ южныхъ полярныхъ водахъ.

Первой выступила французская экспедицiя подъ начальствомъ изв?стнаго мореплавателя Ж. Дюмонъ-Дюрвилля, на двухъ корабляхъ; въ январ? 1838 года она покинула Магеллановъ проливъ и отправилась изучать воды къ юго-востоку отъ мыса Горна. Ближайшей задачей Дюрвилля было проникнуть на югъ дальше Уэдделя. Два м?сяца боролся онъ со льдами, пытаясь пробиться сквозь сплошныя массы плавучихъ льдинъ. Выполнить свою задачу ему неудалось, за то онъ совершилъ въ высшей степени важное открьтiе: къ западу отъ моря Уэдделя онъ наткнулся на обширный участокъ земли, съ высокими сн?говыми горами, окаймленной ц?лымъ архипелагомъ высокихъ, скалистыхъ острововъ. Участокъ суши Дюрвилль назвалъ въ честь французскаго короля Землей Луи Филиппа, а проливъ, который отд?ляетъ его отъ прилежащихъ острововъ – Орлеанскимъ каналомъ.






Дюмон Дюрвиль …Чарльз Уилкс



Второе свое путешествiе въ полярныя страны Дюрвилль предпринялъ два года спустя; въ январ? 1840 года онъ на т?хъ же корабляхъ выступилъ изъ города Гобарта въ Тасманiи и направился прямо на югъ. Вскор? ему встр?тились плавучiе льды и по форм? ихъ, совершенно напоминавшей ту, которую им?ли льды у Земли Луи Филиппа, онъ заключилъ, что близко должна быть земля, и д?йствительно, вскор? показалась земля, вся погребенная подъ снегомъ и покрытая высокими горами. Дюрвилль назвалъ ее Землей Адели и обсл?довалъ ее берега, все подвигаясь на западъ; но вскоре онъ встр?тилъ огромную ледяную ст?ну, высотой 15—20 саженъ, вертикально обрывавшуюся въ море. Между т?мъ состоянiе его экипажа было настолько плохо, что пришлось немедленно двигаться назадъ.



* * * *

Годъ спустя посл? перваго вы?зда Дюмонъ Дюрвилля, въ феврал? 1839 года, отъ береговъ Огненной Земли отплыла эскадра изъ пяти судовъ, подъ начальствомъ Чарльза Уилькса, снаряженная правительствомъ Соединенныхъ Штатовъ. Уильксъ разд?лилъ свою эскадру на дв? части: одна подъ его непосредственнымъ начальствомъ отправилась прямо на югъ отъ мыса Горнъ, а другая подъ начальствомъ капiтана Джонсона на юго-западъ, къ открытой Беллинсгаузеномъ земл? Александра I. Самъ Уильксъ изсл?довалъ Южно-Шетланскiе острова къ югу отъ Огненной Земли, и, какъ потомъ оказалось, дошелъ до береговъ Земли Луи-Филиппа хотя приблизиться къ ней не могъ; корабли адм. Джонсона, т?мъ временемъ спустились далеко на югъ, (до 70°) и вид?ли намеки на землю близъ того м?ста, гд? въ 1774 году Кукъ наткнулся на сплошную массу льда. Но такъ какъ наступала антарктическая зима и становилось темно, пришлось прекратить путешествiе.

На сл?дующiй 1840 годъ въ январ? эскадра Уилькса въ состав? четырехъ судовъ (одно погибло л?томъ 1839 г.) опять появилась въ южныхъ полярныхъ водахъ, но уже въ другомъ м?ст?. Д?ло въ томъ, что какъ, Уильксъ, такъ и Дюмонъ Дюрвилль, знали о томъ, что лондонское королевское общество снаряжаетъ экспедицiю подъ начальствомъ Джемса Росса для отысканiя южнаго магнитнаго полюса, который какъ предполагали находится къ югу отъ Австралiи. Повидимому, имъ обоимъ хот?лось предупредить Росса.

Отплывши изъ Сиднея, эскадра Уилькса направилась прямо на югъ; вскор? она разд?лилась и каждый корабль отправился на розыски самостоятельно. На границ? сплошного льда три корабля опять встр?тились и зат?мъ, въ теченiи всего путешествiя, длившагося до конца февраля, они то встр?чались, то теряли другъ друга изъ виду. За это время вс? они вид?ли землю, и самому Уильксу пришлось вид?ть ее на столь большомъ протяженiи, что у него явилось предположенiе, не есть ли это берегъ южнаго полярнаго материка. Между прочимъ, удалось добраться: до Земли Адели и до ледяной ст?ны, открытой Дюмонъ Дюрвиллемъ; а одинъ изъ кораблей, зашедшiй всего дал?е на западъ, даже встр?тился съ кораблями Дюмонъ Дюрвилля, но, по какому то странному недоразум?нию, немедленно повернулъ отъ нихъ прочь и ушелъ на вс?хъ парусахъ. Назадъ вс? четыре корабля вернулись отд?льно; весь берегъ, ими открытый, вм?ст? съ Землей Адели, получилъ общее названiе Земли Уилькса.

* * *

Пока Дюмонъ Дюрвилль и Уильксъ плавали, а Дж. Россъ снаряжался, въ Англию возвратился капитанъ одного промышленнаго судна Баллени, который сообщилъ, что онъ вид?лъ за полярнымъ кругомъ, къ югу отъ Новой Зеландiи, острова, а также отд?льные участки суши къ югу отъ Австралiи, (т е. какъ разъ тамъ, гд?, какъ потомъ оказалось, нашли землю Дюрвилль и Уильксъ). Все это Россъ принялъ къ св?д?нiю для своего путешествiя и 30-го сентября 1839 года покинулъ Англiю съ двумя кораблями, спецiально выстроенными для полярныхъ путешествiй; это были «Терроръ» и «Эребусъ», т? самые корабли, которые прiобр?ли впосл?дствiи такую печальную изв?стность: оба они погибли въ 1845 году, въ экспедицiю Франклина къ С?верному полюсу. «Терроромъ» командовалъ капитанъ Крозье, (тотъ самый, который впосл?дствiи погибъ на «Террор?» вм?ст? со своимъ кораблемъ), а «Эребусомъ» командовалъ самъ Россъ, опытный полярный путешественникъ. 16 августа прибыль Россъ въ Гобартъ, въ Тасманiю, и зд?сь узналъ, что земли къ югу отъ Австралiи уже обсл?дованы Дюмонъ Дюрвиллемъ и Уильксомъ; посл?днiй даже далъ Россу набросокъ карты со своими открытiями. Въ виду всего этого онъ р?шилъ вести свои изсл?дованiя въ восточномъ направлении, къ югу отъ Новой Зеландiи; въ эту сторону онъ и направилъ свои корабли.






«Астролябия» у берегов Земли Адели






Корабли у берегов Антарктиды



28 декабря показались первыя льдины, а въ новый годъ, 1 января 1840 года корабли были уже на полярномъ круг?, у границы сплошного льда. Ц?лыхъ 8 дней боролись корабли со льдами, пробивая себ? дорогу, пока, наконецъ, 9-го января не выбрались на открытое м?сто; оказалось, что и зд?сь, какъ и въ мор? Уэдделя, за поясомъ сплошного льда лежитъ свободное ото льда море; даже съ вершины мачтъ на большомъ разстоянiи не было видно ни одной льдины. Это открытое море получило впосл?дствiи названiе моря Росса.

Вечеромъ, въ тотъ же день, на юго-запад? показалась земля, а на сл?дующее утро уже можно было различить высокiй горный хребетъ, покрытый съ верху до низу сн?гомъ. По долинамъ спускались къ морю гигантскiе глетчеры, которые далеко вдавались въ море, обрываясь исполинскими ст?нами. Вершины хребта достигали 2—3 верстъ высоты надъ уровнемъ океана. У подошвы самой высокой горы, которую Россъ назвалъ Сабайнъ, въ море выдавался высокiй мысъ, получившiй названiе мыса Эдери часть этого мыса была свободна отъ сн?га и льда. За?хавши за этотъ мысъ, Россъ увидалъ, что берегъ дальше направляется прямо на югъ; вдоль этого берега и поплыли теперь «Эребусъ» и «Терроръ».

Берегъ былъ всюду высокъ, и у самаго берега поднимался огромный хребетъ, съ вершинами отъ 3 до 4 верстъ высоты. У берега встр?тился рядъ небольшихъ острововъ, состоящихъ изъ вулканическихъ породъ. Еще дальше на юг? показались высокiя горы правильной конусовидной формы, изъ которыхъ одна взрывами выбрасывала паръ; ночью в облак? пара былъ виденъ отблескъ лавы. Этотъ д?йствующiй вулканъ получилъ названiе Эребусъ, (около 3? в. высоты), а другой, потухшiй, рядомъ съ нимъ – Терроръ (немного ниже). Почти отъ самой подошвы Террора начиналась огромная ледяная ст?на, преграждавшая путь на югъ. Она тянулась съ запада на востокъ, и обрывалась совершенно вертикально въ море, подобно ледяной ст?н? Дюрвилля и Уилькса, но была гораздо выше ея, (отъ 20 до 30 саж.), совершенно плоская на верху, – по всей в?роятности, конецъ исполинскаго глетчера, сползающаго съ полярнаго материка. Изъ-за ст?ны выглядывала ц?пь высокихъ горъ, уходящихъ на югъ.



Россъ поплылъ вдоль этой ст?ны и на протяженiи около 200 верстъ она не обнаруживала никакихъ изм?ненiй; вс? попытки пробраться дальше къ востоку оказались безусп?шными, такъ какъ все море было занято сплошной массой плавучаго льда. Несмотря на то, что стояло л?то, температура была до крайности низкая (—10° въ полдень) и постоянно образовывался новый ледъ, который грозилъ затереть корабли Росса.

Среди сн?жной бури, стараго и новаго льда, при жестокомъ в?тр?, когда палуба, мачты, такелажъ и одежда матросовъ покрывались ледяной корой, Россъ пробился на западъ, къ берегамъ покинутой имъ земли; онъ все еще над?ялся морскимъ путемъ добраться до магнитнаго полюса, а въ крайнемъ случа?, хотя бы найти стоянку для зимовки кораблей. Съ этой ц?лью онъ изсл?довалъ берега открытой имъ земли, (которую въ честь англiйской королевы онъ назвалъ землей Викторiи), отъ подножiя Эребуса до мыса Эдери и даже дальше на с?веръ.






Джон Биско… Джеймс Кларк Росс



Оказалось, что до магнитнаго полюса добраться нельзя: онъ лежитъ на суш?, на западъ, за т?ми горами, который тянутся вдоль берега земли Викторiи. Но пристать нигд? было невозможно; суша была недоступна, и ни одной сколько нибудь удобной бухты не оказывалось. Между т?м Россъ р?шился использовать весь остатокъ л?та. Подвигаясь на с?веръ, онъ мало по малу, выбрался за полярный кругъ, а, дойдя до мыса Эдери, повернулъ къ западу, над?ясь хотя съ этой стороны подступиться къ магнитному полюсу. Однако проникнуть далеко на западъ ему не удалось. Оказалось, что съ с?веро-запада къ берегу Земли Викторiи въ свою очередь подступаетъ такая же ледяная ст?на, какъ и къ Земли Адели. Къ тому же полярное л?то кончалось, наступали длинныя, темныя ночи и корабли грозило затереть льдомъ, а бухты, гд? можно было бы перезимовать, найдено не было. Выбравшись изъ сплошного плавучаго льда, Россъ однако проплылъ еще довольно далеко на западъ для магнитныхъ наблюденiй и только 6-го апр?ля возвратился въ Гобартъ; ночи были уже настолько длинны и темны, что плаванiе было бы въ высшей степени затруднительно, если бы по ночамъ не св?тило «с?верное» – в?рн?е полярное – сiянiе. Вернувшись въ Гобартъ, Россъ освид?тельствовалъ свои корабли; оказалось что и корабли и экипажъ были въ отличномъ состояiи, на корабляхъ не было никакихъ поврежденiй, ни одинъ матросъ не былъ боленъ, и запасовъ провiанта еще хватило бы на долгое время.

30 ноября 1840 года, съ наступленiемъ южнаго полярнаго л?та, Россъ снова отправился на югъ и уже въ половин? декабря его корабли были у границы сплошного плавучаго льда. На этотъ разъ Россъ хот?ль узнать, что находится за ледяной ст?ной къ востоку и поэтому все время, по возможности, держалъ курсъ не па югъ, а на юго-востокъ. Только въ 20-ыхъ числахъ февраля увидалъ Россъ опять ледяную ст?ну; зд?сь, однако, она им?ла н?сколько другой видъ: она была значительно ниже (до 13 саж.) и край ея былъ бол?е изр?занъ, ч?мъ близъ Земли Викторiи. Россъ приблизился насколько возможно къ ст?н? и въ бол?е низкихъ м?стахъ съ вершины мачты попытался заглянуть на ея поверхность. Тамъ, далеко на юг?, на самомъ горизонт? слабо маячили вершины высокихъ горъ. Однако дальше на югъ пробраться было невозможно; Россъ опред?лилъ долготу и широту. Оказалось, что онъ проникъ зд?сь такъ далеко на югъ, какъ никто изъ его предшественниковъ: онъ былъ на 78° 10» южной широты. Заб?гая впередъ, скажемъ, что до самаго посл?дняго времени никому не удавалось достичь такихъ широтъ.






Корабли у берегов Антарктиды



Россъ попробовалъ было плыть дальше на востокъ, но это оказалось тоже невозможно, такъ какъ всюду былъ сплошной ледъ, и кром? того, началъ образовываться новый, а между т?мъ корабли Росса были уже повреждены (особенно «Терроръ»). Приходилось ворочаться назадъ. Началась жестокая борьба съ плавучими льдами; съ трудомъ выбрались изъ нихъ корабли; однажды ночью, во время метели оба они едва не были расплющены двумя огромными ледяными горами, между которыми имъ едва удавалось проскользнуть, при чемъ корабли столкнулись другъ съ другомъ, и «Эребусъ» иолучилъ значительный поврежденiя.

Выбравшись изъ льдовъ, Россъ направился на зимовку къ востоку, мимо мыса Горнъ, на Фальклэндскiе острова, въ Атлантическомъ океан?; а на сл?дующую весну неутомимый мореплаватель выступилъ уже въ третье полярное путешествiе, на этотъ разъ къ югу отъ Огненной Земли. Онъ думалъ проплыть вдоль восточныхъ береговъ Земли Луи Филиппа и проникнуть какъ можно дальше на югъ, въ море Уэдделя. 17 декабря 1843 года Россъ отплылъ и 1-го января, обсл?довавъ и открывъ по дорог? н?сколько новыхъ островковъ, онъ былъ уже у береговъ Земли Луи Филиппа. Погода стояла превосходная, и Россу удалось обсл?довать с?веро-восточные берега этой земли, едва нам?ченные Дюмонъ Дюрвиллемъ. Удалось даже опред?лить высоту замеч?ннаго Дюрвиллемъ горнаго хребта. Выше вс?хъ поднимался на 2 версты потухшiй вулканъ, Хаддинтонъ. (Въ нов?йшее время, какъ мы увидимъ ниже, оказалось, что Хаддинтонъ стоитъ на остров? Росса, отд?ленномъ отъ Земли Луи Филиппа узкимъ каналомъ).

Обсл?довавши насколько возможно берега Земли Луи Филиппа, (было собрано, между прочимъ, даже н?сколько видовъ растенiй) Россъ направился къ югу, и вскор? попалъ въ сплошной плавучiй ледъ, среди котораго попадались исполинскiя ледяныя горы въ 30 саж. высоты и н?сколько верстъ въ поперечник?. Ц?лый м?сяцъ оставались корабли Росса среди этого льда: то ихъ затирало и сдавливало такъ, что они грозили быть расплющенными, то они вновь освобождались. Наконецъ Россу удалось выбраться за границу сплошного льда.

Видя, что у береговъ Земли Луи Филиппа къ югу не проникнешь, Россъ р?шилъ продолжать путь Уэдделя, и направился къ юго-востоку вдоль границы сплошного плавучаго льда, все время пытаясь пробраться на югъ. Но плавучаго льда было очень много, и Россу удалось проникнуть только до 71,5° ю. ш.; а между т?мъ наступалъ конецъ л?та и количество льда значительно увеличилось.






Плавания кораблей Росса, Уилкса и Дюмон Дюрвиля











Вулкан Эребус



.

Пришлось поворотить обратно, и 25 марта «Эребусъ» и «Терроръ» прошли мимо посл?дней ледяной горы, а 2 сентября 1843 года они уже пристали къ берегамъ Англiи, посл? почти четыхл?тняго отсутствiя. При этомъ корабли и экипажъ находились въ отличномъ состоянiи, а изъ 150 человекъ, отплывшихъ изъ Англiи, не вернулся назадъ только одинъ, смытый бурей у мыса Горнъ.






Корабли у берегов Антарктиды











Корабли у берегов Антарктиды




Глава III


Путешествiемъ Росса закончился блестящiй перiодъ изсл?дованiя полярныхъ странъ. Въ середин? сороковыхъ годовъ было еще н?сколько небольшiхъ антарктическихъ путешествiй отчасти промышленного, отчасти научнаго характера, внесшихъ небольшiя поправки въ очертанiя земель, лежащихъ къ югу отъ мыса Горнъ, и зат?мъ на целыя 45 летъ о южномъ полярномъ материк? какъ будто забыли. Д?ло въ томъ, что огромныя естественныя богатства южныхъ полярныхъ странъ къ тому времени совершенно истощились. Тюлени, которыми раньше киш?ли воды Южно-Шетландскихъ острововъ, и другихъ ближайшихъ архипелаговъ, благодаря хищническому способу охоты – убивали вс?хъ поголовно, и самокъ и новорожденныхъ д?тенышей – были почти истреблены: морской котикъ, за которымъ усиленно охотились изъ за м?ха, исчезъ окончательно, a мopcкie слоны стали большой р?дкостью.

Промысловыя экспедицiи прекратились, а научныя направлялись главнымъ образомъ на С?веръ гд? достиженiе полюса казалось легче и в?роятн?е.

За весь перiодъ съ 1845 до 1892 года въ антаргктическихъ водахъ побывало только дв? экспедицiи; изъ нихъ одна, н?мца Далльмана, добавила кое какiя подробности относительно западныхъ береговъ земли къ югу отъ мыса Горнъ (между прочимъ Далльманъ высказалъ предположенiе, что Земля Луи Филиппа есть островъ, отдъленный отъ остальной массы антарктической суши проливомъ, мн?нiе опровергнутое только самыми нов?йшими экспедицiями (Норденшильдъ, Шарко), а другая, знаменитая англiйская экспедицiя для изсл?дованiя океановъ, на корабл? «Челленджеръ» производила въ Южномъ Ледовитомъ океан? различныя наблюденiя надъ полярнымъ моремъ, его растительнымъ и животнымъ мiромъ и т. д. Т?мъ не мен?е «Челленджеръ», почти на 80° в. д. спускался довольно далеко на югъ (до 66 °40 " ю. ш.), но нигд? не встр?чалъ никакихъ признаковъ земли.






Изучение морских глубин на борту «Челенджера»



Об? экспедицiи, Далльмана и Челленджера, плавали одновременно, л?томъ 1873—74 года, и посл? нихъ опять наступила длинная, почти въ 20 л?тъ пауза. Толчекъ, какъ и въ первый разъ, къ новымъ путешествiямъ дали промышленники.






Изучение морских глубин на борту «Челенджера»



Д?ло въ томъ, что благодаря усиленной oxoт? на китовъ, число ихъ въ с?верныхъ полярныхъ водахъ настолько уменьшилось, что китобойный промыселъ быстро началъ падать. Тогда вспомнили, что Россъ во время своихъ путешествiй (особенно третьяго) вид?лъ въ Южномъ Ледовитомъ океане множество китовъ, причемъ попадались и громадные экземпляры самаго ц?ннаго, на c?вер? почти истребленнаго гренландскаго кита, или очень близкаго къ нему вида (южнаго кита). И вотъ различныя китоловныя компанiи стали отправлять въ южныя полярныя воды свои суда на поиски за исполинскими млекопитающими. Съ 1892 но 1897 годъ антарктическiя воды пос?тилъ ц?лый рядъ такихъ промысловыхъ экспедицiй. Изъ нихъ особенно заме?чательны дв?: норвежскаго судна «Язонъ» подъ начальствомъ капитана Ларзена и другого, тоже норвежскаго, судна «Антарктикъ», на которомъ ?халъ молодой натуралистъ Борхгревингкъ (оба эти имена, Ларзенъ и Борхгревингкъ, намъ встр?тятся еще при изложенiи нов?йшаго, современнаго перiода изсл?дованiя южныхъ полярныхъ странъ).

Ларзенъ въ теченiи двухъ л?тъ (1892—93 и 1893—94) изсл?довалъ западную часть моря Уэдделя, спустившись зд?сь такъ далеко къ югу, какъ ни одинъ изъ его предшественниковъ и открылъ зд?сь подъ 68° ю. ш. землю, которая уходила далеко на югъ (а на с?веръ, по-видимому, направлялась къ Земл? Луи Филиппа); изъ за сплошныхъ массъ льда нельзя было вплотную подойти къ берегу и просл?дить связь его съ сос?дними землями. Эту страну Ларзенъ назвалъ Землей Короля Оскара. Двигаясь назадъ, на с?веръ, вдоль сплошного льда и почти все время им?я въ виду на запад? землю, Ларзенъ открылъ ц?лый рядъ новыхъ острововъ, причемъ на двоихъ изъ нихъ находились д?ствующiя вулканы. Изъ своихъ путешествий Ларзенъ привезъ, между прочимъ, взятые имъ съ острововъ образцы горныхъ породъ съ ископаемыми.

* * *

Въ томъ же 1894 году на старомъ китобойномъ судн? «Антарктикъ», которое отплыло въ море Росса, отправился натуралистъ Борхгревинк. Онъ сперва хот?лъ ?хать въ качеств? пассажира, но когда ему въ этомъ отказали, поступилъ на службу простымъ матросом.

Посл? тяжкой борьбы со льдами, въ которыхъ «Антарктикъ» былъ неподвижно затертъ ц?лыхъ 38 дней, удалось подъ?хать къ мысу Эдери и спуститься довольно далеко на югъ, вдоль береговъ Земли Викторiи. Море Росса было свободно и дальше на югъ, но, такъ какъ китовъ не оказывалось, то капитанъ р?шилъ повернуть назадъ. Никакихъ новыхъ земель при этомъ открыто не было, но зато на обратномъ пути Борхгревингку первому изъ путешественниковъ удалось высадиться на южномъ полярномъ материк?, (Россъ, Ларзенъ и другiе высаживались только на прибрежныхъ островахъ) – на низменной полос? у мыса Эдери – и собрать тамъ образцы горныхъ породъ и растенiй – лишайниковъ. Путешествiя Ларзена и Борхгревингка и дали толчекъ къ тому изсл?дованiю антарктическихъ странъ, которое началось съ 1897 года и продолжается до сихъ поръ.

* * * *

Что же, однако, представляютъ собой южныя полярныя страны, и что мы знаемъ о нихъ?

По современнымъ научнымъ воззр?нiямъ вокругъ южнаго полюса находится Южный Полярный материкъ, или Антарктида; отъ него изв?стны только окраины и то далеко не везд?.

Для удобства обозначенiя вс? южныя полярныя страны меридiанами главнымъ и девяностымъ д?лятъ на четыре части, или квадранта: квадрантъ Эндерби къ югу отъ Африки и Индiи, квадрантъ Викторiи къ югу отъ Австралiи и Новой Зеландiи, квадрантъ Росса – къ югу отъ Великаго океана, и квадрантъ Уэдделя, къ югу отъ Южной Америки.

Наибол?е обсл?дованъ квадрантъ Викторiи: сюда входитъ Земля Викторiи и различные открытые Уильксомъ ж Дюрвиллемъ земли (напр. Земля Адели) подъ общимъ названiемъ Земли Уилькса.

Дал?е сл?дуетъ квадрантъ Уэдделя. Въ его составъ входятъ вс? земли, лежащiя къ югу отъ Огненой Земли и называвшiяся раньше «Архипелагомъ Диркъ-Гёррица» – Южно-Шетланскiе острова, Земля Луи Филиппа съ прилежащими островами и связанный съ ней значительный сплошной участокъ суши, такъ называемая, Западная Антарктида, или Земля Греама, (восточный берегъ которой Ларзенъ назвалъ Землей Короля Оскара). Въ этомъ же квадрант? лежитъ и Земля Александра I, открытая Беллинсгаузеномъ.

Значительно слаб?е обсл?дованъ квадрантъ Эндерби. Зд?сь до самаго посл?дняго момента знали почти только Землю Эндерби – небольшой участокъ суши, открытый въ 1831 году тюленебоемъ Биско.

Наконецъ, квадрантъ Росса, какъ лежащiй вс?хъ дальше отъ населенныхъ странъ, обсл?дованъ всего меньше; зд?сь до посл?дняго времени совс?мъ не знали суши, кром? слабыхъ указанiй на землю, сд?ланныхъ тюленебоями въ 30-хъ годахъ.

Bc? эти участки суши и представляютъ части одного, Южнаго Полярнаго материка, или Антарктиды, повидимому, подобно Гренландiи, возвышеннаго, и, подобно ей, покрытаго в?чнымъ сн?гомъ и льдомъ. Земля Уилькса и Западная Антарктида представляютъ наибол?е выдающееся части его, – Земля Луи Филиппа выходитъ довольно далеко за полярный кругъ. Въ этотъ материкъ глубоко вдаются море Уэдделя и море Росса (въ соотв?тственныхъ квадрантахъ).

У береговъ полярнаго материка лежатъ разбросанные острова, островки и ц?лые архипелаги, изъ которыхъ наибол?е значительны Южно-Шетландскiе и Южно-Оркнейскiе острова, на с?веръ отъ Земли Луи Филиппа.








За 60° ю. ш., къ с?веру, разбросаны далеко другъ отъ друга небольшие острова и островки, которые можно назвать около-полярными. Таковы, например, острова Оклендъ и Макари къ югу отъ Новой Зеландiи, острова Крозетъ, принца Эдуарда и Кергуэленъ въ Инд?йскомъ океане, Южно-Сандвичевы и Южная Георгiя въ Атлантическомъ. Вс? они вулканическаго происхожденiя, (на н?которыхъ есть д?йствующее вулканы), и хотя лежатъ и въ ум?ренномъ пояс?, но по природ?, особенно по животному мipy, им?ютъ много общаго съ южными полярными странами.

Таковы были наши св?д?ния о южныхъ полярныхъ странахъ къ концу девяностыхъ годовъ XIX в?ка, такими, въ главн?йшихъ чертахъ они остаются и до сихъ поръ. Экспедицiи нов?йшаго перiода, во первыхъ, подтвердили многое, что до сихъ поръ только предполагалось, а во вторыхъ, дали массу въ высшей степени интересныхъ подробностей по географiи, геологiи, метеорологiи и океанографiи южныхъ полярныхъ странъ.

Во второй половин? девяностыхъ годовъ XIX стол?тiя въ д?л? изученiя южныхъ полярныхъ странъ произошелъ р?шительный поворотъ.






Г. Неймайер… Адриен де Жерлашъ



Еще въ 1895 году д-ръ Неймайеръ, въ продолженiи почти 30 л?тъ неутомимо ратовавшiй за изсл?дованiе антарктическихъ странъ, на VI международномъ геогра-фическомъ конгресс? въ Лондон? произнесъ р?чь, въ которой развивалъ ц?лый планъ изученiя Антарктиды.

Въ 1897 году, отчасти подъ влiянiемъ огромныхъ усп?ховъ, достигнутыхъ Нансеномъ въ его путешествiи къ с?верному полюсу, отчасти благодаря интереснымъ находкамъ, привезеннымъ Ларзеномъ и Борхгревингкомъ изъ ихъ путешествiй, въ научиомъ мiр? вспыхнулъ вновь интересъ къ антарктическимъ странамъ. Подъ предс?дательствомъ Неймайера, 19 февраля 1897 года въ Гамбург? состоялось зас?данiе германской Южно-Полярной комиссiи, при участiи выдающихся географовъ всей Германiи. Р?шено было привести въ исполненiе планъ, развитый Неймайеромъ въ 1895 году: снарядить экспедицiю, снабдить ее разборнымъ домикомъ, инструментами и провiантомъ на бол?е или мен?е продолжительное время и высадить гд? нибудь на берегахъ Антарктиды; зат?мъ корабль можетъ у?хать, а на сл?дующее л?то вернуться за путешественниками. Неймайеръ указывалъ и три пути, гд? всего легче и удобн?е проникнуть въ полярныя страны: отъ Огненной Земли – въ Западную Антарктиду, отъ Новой Зеландiи – на Землю Викторiи, и отъ острова Кергуэлена – на Землю Эндерби, По сов?ту изв?стнаго географа проф. Зупана, германская экспедицiя и р?шила избрать именно этотъ путь. Начальство надъ ней было поручено Эриху Дригальскому, который уже раньше бывалъ въ полярныхъ странахъ, – занимался изученiемъ ледниковаго покрова Гренландiи. Экспедицiя предполагала выступить въ августе 1900 года, чтобы въ iюл? 1902 года вернуться обратно.

Спустя лишь н?сколько дней въ Лондон?, по иницiатив? Лондонскаго Географическаго Общества собрался «Антарктическiй» митингъ, на которомъ присутствовали ученые и полярные изсл?дователи различныхъ странъ; присутствовалъ, конечно, и Неймайеръ. Изв?стный ученый Дж. Мёррей въ пространной р?чи разобралъ вс? данныя, которыя им?ются о южномъ полярномъ материк?, а рядъ другихъ крупныхъ ученыхъ отм?тилъ т? вопросы, которые могутъ быть разр?шены англiйской южной полярной экспедицiей. Такая экспедицiя и была р?шена въ принцип?, но остановка была за деньгами, такъ какъ Географическое Общество не могло ассигновать больше 5,000 ф. с. (50000 р.), а экспедицiя должна была стоить не мен?е 50000 ф. с, т. е., въ 10 разъ больше. Обратились къ английскому правительству, но оно р?шительно отказалось помочь предпрiятiю и д?ло отложилось до т?хъ поръ, пока недостающая сумма не будетъ собрана подпискою.




Глава IV





«Бельгика»



Пока въ ученыхъ обществахъ судили, да рядили, нашлись энергичные люди, которые р?шили сами попытаться соорудить южно-полярную экспедицiю. Молодой, но уже бывалый въ полярныхъ водах, бельгiйскiй морякъ лейтенантъ М. де Жерлашъ, еще въ 1891 году предлагавшiй свои услуги знаменитому Норденшильду, (путешественнику вокругъ Азiи) для выполненiя предположенной посл?днимъ южно-полярной экспедицiи, задумалъ самъ снарядить подобную экспедицiю и въ конц? 1894 года сообщилъ свой въ подробности разработанный, планъ н?которымъ членамъ Бельийской Академiи наукъ и Бельийскаго географическаго общества. Въ январ? 1896 года это общество уже объявило подписку въ пользу экспедицiи. Нашлись сочувствующее люди, которые съ тою же ц?лью стали устраивать праздненства, концерты и т. д. за дело взялась и печать, и къ началу мая уже было собрано свыше 100 тыс. франковъ – приблизительно треть того, что по разсчетамъ было нужно на экснедицiю. Сочувствiе общественного мн?нiя оказало влiянiе и на, правительство, и когда Жерлашъ обратился въ парламентъ съ просьбой о субсидiи, об? палаты единогласно вотировали ассигновку въ 100 тысячъ франковъ.








Итакъ, деньги, хотя и не въ достаточномъ количеств?, были; сл?довало приступать къ д?лу. Строить собственное судно, какъ того бы желалъ Жерлашъ, было, очевидно, невозможно: сл?довало выбрать, какое-нибудь уже испытанное въ полярныхъ плаванiяхъ судно, всего проще китоловное или тюленебойное, – и приспособить его для нуждъ экспедицiи. Такъ Жерлашъ и сд?лалъ. Онъ прiобр?лъ въ Норвегiи построенное въ 1884 году тюленебойное судно «Патрiа», съ которымъ онъ ознакомился еще въ 1895 году во время своей по?здки въ Гренландiю и на островъ Янъ-Майенъ, Это было прочное, трехмачтовое судно, съ паровой машиной въ 35 лошадииыхъ силъ; оставалось ремонтировать и приспособить его къ долговременному пребыванию во льдахъ, и снабдить вс?мъ необходимымъ. Всю вторую, половину 1896 и первую половину 1897 года судно перестраивалось и снаряжалось въ Сандефiорд?, въ Норвегiи, а Жерлашъ покупалъ необходимый приспособленiя для научныхъ наблюденiй, запасы топлива, провiанта и вообще весь необходимый инвентарь. При этомъ Жерлашъ постоянно пользовался сов?тами норвежскихъ полярныхъ путешественниковъ, а 17-го iюня, когда судно, переименованное въ «Бельгику», было готово, его пос?тили и осмотр?ли Нансенъ и Маркгамъ, предс?датель. Лондонскаго географическаго общества, – одни изъ главныхъ участниковъ упомянутаго Антарктическаго митинга. 26-го iюня Бельгика вышла изъ Сандефiорда въ Антверпенъ, и одновременно съ прибытiемъ ея, Жерлашу опять пришлось хлопотать о деньгахъ, которыхъ все же еще нехватало: началась подписка, давшая на этотъ разъ, однако, немного (мен?е 10 тыс. франковъ), парламентъ ассигновалъ 60 т. фр., и еще н?которую сумму Жерлашу пришлось достать взаймы у одного своего прiятеля. Первая попытка судна выйти въ плаванье оказалось неудачной изъ за какой то неисправности въ машин?, и только 23-го августа 1897 года корабль покинулъ, наконецъ, бельгiйсiе берега и отправился черезъ Атлантический океанъ къ берегамъ Южной Америки. Планъ Жерлаша заключался въ томъ, чтобы проникнуть какъ можно глубже въ море Уэдделя, а зат?мъ проплыв оттуда къ земл? Викторiи, гд? и перезимовать на суш?, отпустивши на зиму корабль въ Мельбурнъ.






Гость на палубе «Бельджики»






Пролив Дрейка. Остров Короля Георга



31 октября «Бельгика» была въ Pio-Жанейро, 11-го ноября – въ Монтевидео, 17-го зам?тили первыхъ альбатросовъ и пингвиновъ, 29-го корабль вступилъ въ Магеллановъ проливъ, а 1-го декабря бросилъ якорь въ гавани Пунта-Аренасъ, столиц? чилiйской Патагонiи. Зд?сь окончательно сформировался составъ экспедицiи, такъ какъ Жерлашу пришлось перем?нить н?сколькихъ лицъ изъ экипажа корабля. Всего въ составъ экспедицiи входило 19 челов?къ: самъ Жерлашъ, его помощникъ Лекуэнтъ, четверо ученыхъ: Арктовскiй – геологъ, океанографъ и метеорологъ, его помощникъ – студентъ естественникъ Добровольскiй Данко – геофизикъ, Раковица – зоологъ и ботаникъ, докторъ Ф. Кукъ – врачъ и фотографъ уже побывавшiй въ полярныхъ странахъ съ экспедицiей изв?стнаго американскаго путешественника Пири, и 12 челов?къ экипажа, изъ нихъ восемь матросовъ. Все былъ народъ бол?е или мен?е кр?пкiй и молодой (самому старшему было 34 года).

Покинувши Пунта-Аренасъ, «Бельгика» направилась на югъ, огибая Огненную Землю съ запада, чтобы достигнуть Ушуайи, самаго южнаго города на св?т?, – административнаго центра аргентинской части Огнеземельнаго архипелага. Неподалеку отсюда находится угольная станцiя аргентинскаго правительства, гд? Жерлашу было разр?шено пополнить свой запасъ угля; зд?сь же, въ пролив? Бигль встр?тили наши моряки и Рождество. Въ томъ же канал? Бигль, съ Бельгией произошло несчастiе; въ туманную ночь корабль наткнулся на подводную скалу и зас?лъ на ней такъ прочно, что никакими усилiями нельзя было сдвинуть его съ м?ста, въ особенности потому, что былъ отливъ. Зат?мъ, вм?ст? съ приливомъ поднялся сильный в?теръ, корабль жестоко трепало и грозило ежеминутно разбить о скалы. Пришлось разгружать корабль на лодки, выкачать почти всю пресную воду, и только тогда, съ высокой приливной волной облегченная «Бельгика» сдвинулась съ м?ста.











Пролив Дрейка



Чтобы запастись пр?сной водой Жерлашъ за?халъ на островъ Штатовъ, самый крайнiй изъ острововъ Огненной Земли; зд?сь есть маякъ и живетъ н?сколько аргентинцевъ – ссыльныхъ и чиновниковъ аргентинскаго правительства. Ц?лую нед?лю пробыла зд?сь экспедицiя, запасаясь водой и знакомясь съ флорой и фауной далекаго юга: пингвинами, морскими львами (Otaria jubata), котиками и проч.

Наконецъ, 14-го января 1898 года, въ 7. ч. утра «Бельгика» простилась съ посл?днимъ челов?ческимъ поселенiемъ, и двинулась на югъ, къ Южно-Шетландскимъ островамъ.

По дорог? все время производились пром?ры, давшiе интересные результаты. Оказалось, что морское дно отъ Огненной земли понижается къ югу довольно постепенно до глубины 4 слишкомъ верстъ, а зат?м столь же постепенно повышается къ Южно-Шетландскимъ островамъ. Вм?ст? съ т?мъ производились изм?рения температуры и брались пробы воды съ различныхъ глубинъ. Корабль окружали многочисленные альбатросы, которыхъ моряки въ вид? развлеченiя ловили на удочку.

19-го февраля на горизонт? былъ зам?ченъ б?лесоватый отблескъ, который обыкновенно бываетъ отъ сплошныхъ массъ плавучихъ льдовъ. Въ этотъ же день встр?тилась и первая ледяная гора. Между т?мъ сплошныхъ льдовъ не было видно, и отблескъ, очевидно, сл?довало приписать не льдамъ, а покрытымъ в?чными сн?гами островамъ. Появилась масса птицъ бурев?стниковъ, альбатросовъ, крачекъ, капскихъ голубей (Daption capense) и т. д.

На сл?дующiй день на море палъ туманъ и во мгл? только слышался отъ времени до времени грохотъ рушащихся въ море льдинъ.

Два дня стоялъ густой туманъ, д?лавшiй плаванье весьма опаснымъ. Такъ, 21-го числа «Бельгика» въ туман? наткнулась на подошву громадной ледяной горы; вскор? зат?мъ корабль оказался окружённымъ подводными и торчащими из воды утесами, изъ которыхъ ему удалось выбраться лишь съ трудомъ. Временами туманъ разрывало и глазамъ путешественниковъ представлялись громады плавучихъ ледяныхъ горъ ныряющiе пингвины, и вдалек? на горизонт? неясныя очертанiя какого то острова. 22-го февраля на юго-запад? земля была видна уже довольно близко: можно было даже различить б?лую полосу буруновъ у берега. Жестокiй в?теръ разнесшiй туманъ, перешелъ въ настоящую бурю; съ «Бельгики» снесло одного изъ матросовъ и никакiя услiия не могли спасти несчастнаго. Буря разыгралась настолько сильно, что для успокоенiя волненiя пришлось лить на воду сало. Къ вечеру «Бельгик?» удалось зайги за островъ, который былъ зам?ченъ еще наканун? и подъ защитой его стать на якорь. Это оказался островъ Лоу, крайнiй изъ Южно-Шетландскихъ.

Южно-Шетландскiе острова большею частью вулканическаго происхожденiя; они разд?лены глубокими проливами и окружены рифами и подводными скалами. Доступъ къ этим островамъ очень опасенъ, въ особенности потому, что круглый годъ они скрыты подъ покровомъ густого тумана. Bc? острова возвышены, и покрыты высокими холмами и горами; есть вершины свыше 1900 м. высоты. «Круглый годъ – пишетъ Жерлашъ – этотъ архипелагъ погреб?нъ подъ толстымъ слоемъ сн?га. Но въ самой середин? л?та, въ январ? тощiе мхи и лишайники покрывають кое-гд? скалы. Эти острова, гд? солнце р?дко св?титъ н?сколько часовъ сряду, надъ которыми никогда не искрятся зв?зды, скрытыя тяжелыми, низкими облаками, – самая унылая страна какую можно ce6? представить. Никакой челов?къ, несмотря на безвредность климата не могъ бы долго противостоять угрюмому отчаянiю этихъ грустныхъ пейзажей, окутанныхъ в?чнымъ туманомъ».

На сл?дующiй день погода была бол?е благопрiятна, и Жерлашъ направился на югъ, къ Земли Греама, берега которой были нанесены на карты довольно проблематично, и, какъ оказалось, совершенно нев?рно. Вскор? «Бельгика» вступила въ заливъ Юза, очертанiя котораго были до сихъ поръ до того неопред?ленны, что Жерлашъ не былъ ув?ренъ, заливъ ли это, или проливъ, соединяющiйся съ моремъ Уэдделя (как то утверждалъ Далльманъ), и даже над?ялся по этому проливу изъ Великаго океана проникнутъ въ Атлатическiй.

Высокiя горы окружали заливъ со вс?хъ сторонъ. Ц?лыхъ три; дня Бельгика обходила его берега, заглядывая во вс? бухты, которыя могли показаться проливами и производя съемку. Оказалось, что къ востоку заливъ ограниченъ землей, но на юго-западъ онъ простирается на неопред?ленное разстоянiе. Погода стояла чудная, солнце почти не заходило, въ вод? во множеств? встр?чались тюлени и киты.

Жерлашъ и его спутники н?сколько разъ высаживались на берега и на островки, разбросанные въ залив?. Каждая высадка давала много интереснаго: коллекцiи горныхъ породъ, лишайниковъ, пингвиновыхъ яицъ, а съ первой высадки удалось привезти живьемъ двухъ молодыхъ иингвиновъ.

Наконецъ 27—го января, Жерлашъ направился на юго-востокъ и вступилъ въ совершенно нев?домыя воды: что это заливъ или проливъ? куда приведетъ онъ, в Великiй океанъ, или въ Атлантическiй?

Сл?ва, изр?занная бухтами и заливами, тянулась земля, часть материка, за которою сохранилось данное ей Жерлашемъ названiе «Земли Данко» въ честь молодого ученаго, погибшаго во время экспедицiи (Какъ оказалось впосл?дствiи, Земля Данко составляеть западный берегъ Земли Греама, какъ Земля Короля Оскара – восточный





Конец ознакомительного фрагмента. Получить полную версию книги.


Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=45101400) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.



Если текст книги отсутствует, перейдите по ссылке

Возможные причины отсутствия книги:
1. Книга снята с продаж по просьбе правообладателя
2. Книга ещё не поступила в продажу и пока недоступна для чтения